一口气给厉烜串了别的配色风格两串。
傅成喻绝对是舍得给爱人花钱的性格，尤其信奉对自己节俭，对恋人无比大方。
“等你回来，我肯定给你左手一串右手一串全部锁起来。”傅成喻想。
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周五好啊各位读者朋友们
下周和下下周因为是考试周——真的超级多的考试……只会更新5k字/week先行请假了！
感谢各位读者——依旧是求评论求海星（鞠躬
第49章夜战
SD国吉达赛道，街道夜战。
美丽的吉达滨海赛道作为F1史上最快的街道赛道，其赛道特点决定在吉达发生事故和安全车的可能性非常之高，这也就意味着车队在此前制定的所有战术策略都将会被推翻，也更加考验着车队的临场应变能力，也极为考验车手的心态。
“Wohh！”厉烜在第十二圈的时候和Alpine车队的皮埃尔差点碰撞——吉达赛道的看点之一就是“撞车”，比较狭窄的范围加上全速推进，一不小心碰撞一下就是好几百万的维修费。
皮埃尔在过弯时候明显推头了，厉烜的防守也是滴水不漏，不给对方留一点见缝插针的余地。
“Whatdidhewanttodo！”
厉烜差点以为皮埃尔要碰到自己——这是一个连续弯，皮埃尔抢入内线后没有给厉烜留足够的空间过弯，但厉烜放弃了入弯，在随后一段大直道，拼抢到更快的出弯速度，又利用DRS轻巧地实现了超越。
阿斯顿马丁绿色车身飞闪过街道，由于温度过高，尾翼在高速行驶后连带出一串绚丽的星火，像是点燃了身后粉色的Alpine赛车。
中东的夜风一点也没凉下来，是温热的二十五度，厉烜坐在座舱里飞驰到时速360码。
“镜头给到了现在位于第一第二位的麦克斯和佩大师，他们正在争夺第一名领跑的位置！”
面对身后佩大师的进攻，麦克斯在大直道上左右变线防守，FIA立刻发出了记录违规的记录。
“麦克斯防守画龙了，被赛会官方记录防守违规，警告一次。”燃哥解说道，“给新车迷解释一下，画龙就是在防守过程中利用多次左右变线阻挡后车超车，理论上来说车手只能变线一次，刚刚麦克斯变了两次线，FIA认为他是画龙防守，违规了。”
“FIA今年的判罚看起来很严格啊。”冰哥说，“这一段大直道佩大师没有超车成功。今年RB车队的内斗场面绝对是精彩的看点之一啊。”
在大家原本以为RB车队要上演精彩内斗的时候，佩大师的teamradio被放出。
“现在已经到了第一个进站窗口，黄胎起步的选手应该会在第18圈到第20圈进站换胎，我们现在看到RB车队的佩大师已经被车队要求进站了。”
F1比赛在正常天气状况下会使用的轮胎分为红胎、黄胎、白胎，其中耐用度依次递增，对车速度的提升能力依次递减。
吉达站的轮胎策略主要是黄胎换白胎的一停。
厉烜同样也用了黄胎起步，昨日排位赛她表现优秀，起步位置不错，在第一圈起步时也坚守住了自己的位置，并一直保持到现在。
“ditionisnotgoodnow.”她向车队报告自己的轮胎抓地力已经很差，过弯时候很吃力。
“Li，Boxnow，boxnow.”车队给厉烜下达了命令。
“Copy，box，box.”厉烜按下方向盘上的进站按钮，重复指令，加速完成最后半圈，随后又减速进入维修区。
精准停入，技师千斤顶顶起赛车，完
成换胎后快速挪开。
厉烜紧紧盯着前方的标志灯——跳绿后一脚轻油画出维修区。
“不错啊，马丁换胎2.6秒。厉烜换上了白胎。”解释看着画面分析，“厉烜出站后大概会遭遇到梅赛德斯奔驰车队的路易斯——他们两个在巴林站也是在出维修区后上演了一长精彩的攻防。”
“嗯？发生什么了？左侧排位栏排在第十四的梅赛德斯奔驰车队的拉德尔和第十五名的迈凯伦车队的皮亚里排位一起掉了这么多？”燃哥看到左边的排位栏疑惑地问。
厉烜刚开出维修区十米，就通过teamradio收到了车队的消息：“RedFlagnow.ThereisanidentbetweenPiariandLaddle.”
“原来是出事故了啊。镜头回放给到了皮亚里和拉德尔。”
SD站是街头站，赛道比较窄小，但高速弯又很多，因此在赛车超车的时候很容易一个不注意分寸就引发碰撞事故。
“在七号弯的时候，皮亚里用自己白胎想要超掉已经22圈黄胎的拉德尔，但是在过弯的时候明显推头了，左前轮锁死，直接顶到了拉德尔的右后方。”镜头回放，冰哥如实解说。
“拉德尔这是直接被顶飞了出去啊！整个车几乎是被拍到了墙上，赛车碎片落了一地，车辆也横在了赛道中央。FIA判定了红旗。”燃哥补充，“皮亚里也是在撞击后失控撞墙了，两个人应该都要退赛了。”
拉德尔被这一顶整辆车的飞出了弯道外，四轮全部出线，随后被惯性拍在了墙上。
镜头中只能看到两位车手发生了事故，但实际上赛道护栏都被拉德尔飞驰的车给撞断了几根。
“Whatthehell……”拉德尔艰难地从座舱里爬出来，刚刚那一下猛烈的撞击真够她喝一壶