120.第120章 捷报频传

    另一名美国军官托马斯少校蹲在初教一飞机机头下方,朝着陈纳德大声道:“长官,你们快来看!这门机炮设计太独特了!”

    陈纳德看见托马斯一脸惊喜的表情,又看了雷霆一眼,便赶紧跑到托马斯身边,把初教一机头上下左右看了个遍。

    陈纳德站起身来,惊讶地问道:“亲爱的雷,这就是传说中的火神机炮?我的上帝,它简直就是每一位飞行员最想得到的宝贝啊!如果有了它,我们的P40战斧式战斗机将变得更强大,只可惜它们现在的武器只是几挺12。7毫米机枪,要是对上初教一飞机,只怕难占上风啊!”

    雷霆笑着介绍道:“没错!这就是咱们重庆飞机工业公司生产的7管20毫米加特林机炮,它的最高射速可以达到5000发每分钟,是普通单管机炮的十几倍,就算是日本人的飞机安装十门20毫米炮也比不上一门火神机炮,因为咱们的火神机炮不但射速高,而且在射程、精度和威力方面都大大超过单管20毫米机炮。”

    陈纳德拍了拍脑袋,恍然大悟道:“我明白了,美国军方引进初教一飞机,除了看重它的性能外,还看重了它装备的这款火神机炮啊!如果把它装上美国战斗机,那简直就是如虎添翼!”

    说完,陈纳德激动地对雷霆道:“亲爱的雷,我现在都有些迫不急待了,你能带我驾驶这架飞机,飞上蓝天去兜兜风么?”

    雷霆哈哈笑道:“如你所愿!”

    两人一前一后跳进了这架初教一的座舱,陈纳德此刻只能成为学员,坐在了前舱;而雷霆则坐进了后舱。

    陈纳德抑制不住地激动着左看右看,好在初教一飞机设计的时候就考虑了人机界面,座舱还是比较宽敞舒适的,就算是人高马大的美国飞行员坐进来,也不会觉得拥挤。

    陈纳德本身就是飞行教官,而且初教一飞机只是在座舱设计方面和美国飞机有一些不同,更加人性化和具有更好的人机界面,在操作方面并没有太大的区别。经过雷霆的指导后,陈纳德很快就清楚了该怎样驾驶这架飞机。

    陈纳德一上天,就差点忘了下来,因为这架飞机飞起来真是太过瘾了。机动性堪称一流,操纵品质更是没得说!陈纳德在天空上几乎把所有掌握的机动飞行动作全部飞了一遍,直到这架飞机的燃油所剩不多,开始报警时,陈纳德这才叹息一声,不得不开始返航。如果这架初教一飞机是满油起飞,陈纳德怕不得飞上好几个小时!

    这次愉快的飞行体验,让陈纳德爱上了这种漂亮的教练机,后来对飞虎队新飞行员的训练,他都要求用初教一飞机来进行。

    体验完初教一飞行性能之后,陈纳德便和三名美国飞行员一道返回了重庆市区的酒店。

    与此同时,从成都的中央航空研究院又传来了好消息:歼甲战斗机正式进入全面设计阶段。这意味着歼甲喷气式战斗机首开与配套发动机同时研制的先河,这样可以大大缩短飞机研制时间,但同时其风险也是巨大的,一旦配套的涡喷甲喷气式发动机研制失败,那么歼甲战斗机同样也得下马,因为失去了涡喷甲喷气式发动机,它就没有发动机可用了!...

可用了!

    另一边,重庆飞机工业公司也是捷报频传!

    涡喷甲喷气式发动机第一级涡轮叶片01号叶片一次性铸造成功。要知道涡喷甲发动机最关键的部件就是两级涡轮,空气经过压气机压缩后进入燃烧室与煤油混合燃烧,膨胀做功;紧接着流过涡轮,推动涡轮高速转动。涡轮始终工作在极端条件下,对其材料、制造工艺有着极其苛刻的要求。

    涡喷甲喷气式发动机的涡轮空心叶片,采用分体铸造,即叶片与叶盘分多次铸造成型,再用榫接起来,这种中空叶片的制造工艺非常复杂,材料是耐高温合金材料,中空叶片可以通以冷空气以降温。

    由于涡喷甲喷气式发动机的涡轮前温度达到了1050K,涡轮转速接近10000转每分钟,涡轮叶片是把高温燃气的能量转变为转子机械功

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