（日记形式写起来似乎不太好）
伊丽莎白港，为了简化称呼，统称白港。其建设进行的紧张有序，这些年县里到处搞基建，队伍基本上锻炼出来了。
这里就要说说为什么选择这里而不是另外两处地方了。
这里有两种考量，一种是煤矿。不管是德班还是马普特，距离煤矿的距离都很远。煤炭这种矿产品不光是燃料那么简单，另外一种基础建筑材料，水泥也用得着。
而在伊丽莎白港的岩石海滩往西9.8公里的地方，就有一座露头的小煤矿。在现代版的地图上，这里是一座法国拉法奇公司的水泥厂。当然现在这里也会在将来的日子里变成一座水泥厂的。
这个煤矿支撑一座大型热电厂恐怕不行，但是用来生产水泥用粉煤灰则是绰绰有余。
更让人有些意外之喜的是，在第二次来伊丽莎白港勘探的时候，在那个小煤矿附近发现了一处石膏矿。
加上到处可见的石灰石，岩石质山体和河口地区的河沙，混凝土所必须的几种物资都齐活了。只要将焙烧炉竖起来，搅拌站竖起来，很快就有源源不断的商砼了。
有了混凝土，才有条件说别的。
所以登陆舰上岸之后，建设者们第一时间开始修从港口到煤矿的简易公路。同时在海岸线的岩石海滩上进行爆破作业，得到石灰岩和普通砾石。
而登陆舰在放下工程机械后，又放下了两艘驳船。一台挖掘机上了驳船后，从伊丽莎白港向北11公里的斯瓦特科普斯河的河口向上游前进，并且在一个适当的位置开始进行河沙挖掘。
这里的水质清澈，河沙的质量很好，不需要经过再次清洗就能够使用。这也是为什么选择这里的原因。
旋转焙烧炉开始工作的时候，采石场的粉碎机已经制备好了足够多的母料。
不到三天时间，第一炉建筑用水泥就已经烧制好了。制作混凝土的搅拌站也已经建好，发电用柴油机已经开始轰鸣，工人们正在平整附近的一块土地。并在过道的两侧铺开一块块的扇形模具。
这是用来制作建设码头用的预制扇形块的地方。混凝土搅拌站前期的产能几乎全部用来生产条块，扇形块和防波用水泥蒺藜。等这些水泥块预制件进入干燥状态的这段时间里，工人们已经在焊接第一个沉箱用的钢筋笼子了。
伊丽莎白港属于天然深水良港，主航道深度超过18米。在这种地方建设永久性码头，需要使用沉箱结构，先在海洋深处平整的海床上沉下去一个巨大的混凝土箱体。
当然现在没有振华集团5000吨海上起重船，直接吊装浮箱是不行的，只能用茅以升的老办法。先在陆地上浇筑一座空心的混凝土浮箱，然后用拖船拖动到安装的位置后，向里面灌入海水，让这个浮箱在灌注海水的情况下，缓慢的沉入海底，坐在海床上。然后在重力的作用下坐稳，坐实。
然后依次沉入这种沉箱...
这种沉箱，接着想沉箱中灌注砂石料挤开海水，最终，形成一个个的桥墩，然后再铺设桥面。一座栈桥式码头就建造好了。
在岩石海滩上，则一开始先用爆破的方式开辟出一条比较直的海岸，然后用扇块和条块将海岸护住，然后向后平整土地，打入三合土，灌注混凝土铺设硬质地面。然后在合适的位置铺设铁路，然后安装港口机械——包括鹤嘴吊和龙门吊。
当然吊车需要第二批货船将物资运过来，现在这个情况下，人们还是先修好房子，平整土地才是第一要务。
在钢筋混凝土框架楼房建设好之前，1400多名建设者暂时要住在板房里。不过好在伊丽莎白港地区属于地中海气候，冬天不冷，夏天也不热，基本上属于不用供暖也不用开空调的气温。所以暂时住板房也没什么。但是很多必要的仓库什么的还是要建造