多的困难要克服，但在这个过程，实际也就一定程度上掩盖了梅钢的精彩表现。要不是我们一直都有关注淮海省的发展，要不是沈淮今天主动说及渚江航道整治的可能性，外界似乎都很难想像淮煤东出极有可能在南线工程之前，形成三千万吨的运力规模。而这个形成过程，梅钢的主导作用则不容忽视。」