万事具备，只欠东风这次会议以后，以艾森豪为首的盟国远征军最高司令部集中所有力量对“霸王”行动计划进行了较大规模的修改。
一是加强和扩大突击力量。把登陆突击部队从原来的3 个师增加到5 个师，并要求海军提供更猛烈的炮火支援，以摧毁抗击进攻部队的滩头防御工事。加强空中活动破坏通向滩头堡地区的铁路和公路交通。加强地面和空中突击力量及后续部队，以便迅速达成初期目标和建立能够抗击敌人进行拼死反击的坚固的滩头堡。
除地面登陆部队外，增加空降突击部队，要求美军第82、第101 空降师，英军第6 空降师参加“霸王”行动。第82、第101 空降师在康坦丁半岛实施空降作战，第6 空降师在卡昂地区实施空降。
二是推迟“铁砧”行动。原计划规定“铁砧”行动与“霸王”行动同时实施，艾森豪和布莱德雷等美军将领坚持把“霸王”行动和“铁砧”行动作为一个整体看待，同时也同意在兵力不足难以实施两次突击的条件下，优先考虑“霸王”行动的意见，但是却坚决反对放弃“铁砧”行动。就此问题，美英双方经过多次协商讨论，终于相互做了让步，达成一致意见，即英国人同意大力推进为已经被延误的“铁砧”行动而做的准备工作，同时按指定的日期发动这一作战行动以便支持“霸王”行动；美国人则同意缩小“铁砧”行动的最终规模和范围，并且此行动的实施必须推迟到“霸王”行动开始后的几个星期，以便利用一些参加“霸王”行动的登陆舰。
三是大量使用战略空军以支援利-马洛里的战术空军。在发起攻击前的几个星期，英国空军上将阿瑟·哈里斯指挥的皇家空军轰炸机部队和美国中将詹姆斯·杜立特指挥的第8 航空队对法国铁路和桥樑等交通枢纽实施全面轰炸，彻底粉碎德国军队向登陆地带调集战略预备队的意图。该建议曾遭美英战略空军将领的反对，他们认为以交通运输为战略轰炸的目标会误伤大批法国平民，致使他们在最不合时宜的时刻转向反对盟军。他们提出应以德国石油工业为战略轰炸的目标，因为这样不仅能摧毁德国支援战争的关键部门，而且很可能消灭德国残存的空军飞机。据说德国不惜用最后一架飞机以保护其石油工业。艾森豪坚持自己的意见，甚至提出如果不同意以法国交通运输线为战略轰炸的目标，他将辞去远征军最高司令官的职务。最后，美英战略空军终于同意了艾森豪的要求。
经过近5 个月的修改，“霸王”作战行动计划终于最后得以完善。该行动的总方案规定：
在诺曼第海岸登陆。
为诺曼第——布列塔尼地区的决战准备必需的兵力和物资，打破敌军的包围阵地（在这开始的两个阶段，登陆作战将由蒙哥马利任战术指挥）。
用两个集团军群在一条宽阔的战线上进行追击，重点是在左翼取得必需
的港口，进逼德国边境并威胁鲁尔。在我们的右翼，我们要同从南面进攻法国的兵力相连接。
取得比利时、布列塔尼以及地中海的港口，以便沿着德国占领区的西界建立新的基地。
在我们为最后战斗准备兵力的同时，还要用一切办法连续不断地发动猛烈的进攻，既要削弱敌人，又要为决战创造有利条件。
彻底驱逐莱茵河以西的敌军，同时不断在河东寻找桥头堡。
按照两翼包围鲁尔的方式发动最后进攻，重点再次放在左翼，随后朝着当时决定的特定方向直接突入德国。
肃清残余的德军。这个在进攻欧陆开始日之前由最高司令部认真概括出来的总方案，在整个战役中一刻也没有放弃过。
根据新的作战计划，登陆的地域从康坦丁半岛东南到奥恩河口，包括维尔河以北的海滩，宽约96 公里，登陆海滩共包括5 个滩头，从西到东，各海滩的代号分别为“犹他”、“奥马哈”、“哥尔德”、“朱诺”、“斯沃德”。
担负登陆作战任务的地面部队为第21 集团军群，该集团军群司令官为蒙哥马利，兼任战役陆军司令官，指挥美第1 集团军、英第2 集团军和加拿大第1 集团军作战。
为达成上述任务，第21 集团军群司令官所确定的作战部署是：以美第1集团军和英第2 集团军编为第一梯队，在96 公里宽正面登陆。
美第1 集团军以两个梯队的战役布势实施登陆。第一梯队由第5 军和第7 军编成，预备队由第8 军和第19 军编成。第7 军第4 步兵师登陆“犹他”海滩，以第8 团为先锋，在最右翼登陆，并攻占瑟堡；第5 军第1 步兵师登陆“奥马哈”海滩，以第16 团为先锋，登陆后占领圣罗。
英第2 集团军的第1 梯队由第30 军和第1 军的5 个旅编成，在卡昂地区的“哥尔德”、“朱诺”、“斯沃德”3 个海滩突击上陆。英第30 军第50师在“哥尔德”海滩登陆；英第1 军的加拿大第3 师在“朱诺”海滩登陆；英第1 军第3 师在“斯沃德”海滩登陆。当前任务为沿圣罗、卡昂和卡昂东南地域建立登陆场，夺取卡昂东南侧的德军机场，当美军进攻瑟堡时保障美第1 集团军的左翼。