零式舰上战斗机是日帝国海军的单座型舰载战斗机，作为九六式舰上战斗机的后继机。
在二战期间，零式舰上战斗机是日帝国海军从一九四零年到一九四五年的主力舰载战斗机，总计产量近一万一千架，从中日战争战场初露头角，直到二战结束，整个太平洋战区都可以见其踪影，堪称日海军二战时间最知名的战斗机。
二战期间的日军王牌，基本上都出身于该机型之驾驶，包含西泽广义、岩本彻三二百零二架飞机，居二战日本海军王牌战斗机飞行员击落数排行榜之首，但国际认可的数量为九十七架。
）等等。
看到这里应该有人猜到了。
没错！沐云招募到的零式机娘，便源自于此二名空战王牌。
米格-21战斗机是苏联米高扬●格列维奇设计局于一九五零年代初期研制的一种单座单发轻型超音速的第二代战斗机。
北约代号为鱼床／鱼窝，苏联飞行员给它的外号是、波兰人则称它为。
米格-21算是二十世纪产量最多的喷气式战斗机，总计生产一万一千余架，越南战争是她最广为人知的战场，曾与美国人的F-4战机一较高下；在中东地区跟以色列也是频频交手，其他如南北叶门战争、印巴战争也看得到米格-21的踪影。
除了苏联制造出口的米格-21以及东欧国家仿制的产品外，华国的米格-21则走入了另一条发展道路，一是歼-7，早期是仿制苏联系统，并曾跟米国的U-2交手过，一九八零年之后，采用新式航电以空中缠斗为主要任务的歼-7M，也受到许多国家的高度评价。
时至二十一世纪，仍然有不少米格-21活跃在地球上，并有许多现代化升级套装，因此被戏称为战机界的AK-47。
在二战过后，虽有印巴战争、韩战、越战、两伊战争、以阿战争等诸多战事，却不再有一战和二战那般的大规模空战，一方面是因为战事规模相对较小，另一方面则是因为科技日新月异，战机的造价也越来越可观，培育一名飞行员的代价也越来越高的关系，各国的战机数量不像过去那样，动则成千上万。
这也导致王牌飞行员的存在，就变得极为稀少。
所幸，因科技水平的提升，战机的层次也越来越接近C级的关系，使现代战机衍生相应机娘的要求下降了不少。
为什么要讲到这些？
因为沐云不仅招募到米格-21的传承机娘，还招募到歼-7和歼-7M的传承机娘。
除了米格-21以外，米格-17和米格-19的机娘，也被沐云囊括在手，前者总计生产一万余架，后者稍差一些，却也生产了八千五百余架，算是二战过后生产最多的几种战机之一。